世田谷区 ・ 実績で見る議会（公開議事録集計・2026-08-23更新）
世田谷区議会で「交通・移動」を取り上げている議員は？
結論（公開議事録の集計）
世田谷区議会（現任期）で「交通・移動」を議会で多く取り上げているのは、ひうち 優子（176件）、つがみ 仁志（35件）、若林 りさ（32件） です。全48人が発言しています。
※ 発言実績の「量」であり、優劣評価・推薦ではありません。
世田谷区議会（現任期）の公開会議録から、「交通・移動」に関する議員の発言を集計しました。誰が・何を発言したかを、発言の根拠つきで一覧します。
議会での論点：コミュニティバス等の移動支援を拡充すべきか、費用対効果や既存交通との調整を重視すべきかで議論が分かれます。
関連する話題：交通・バス・自転車・移動支援・バリアフリー。これらを世田谷区議会で取り上げている議員を、公開会議録から集計しています。
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「交通・移動」の発言が多い議員（一覧）
| 順 | 議員 | 会派 | 該当発言 | 継続 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ひうち 優子 | 無所属 | 176 | 4年度 |
| 2 | つがみ 仁志 | 公明党 | 35 | 4年度 |
| 3 | 若林 りさ | 日本維新の会 | 32 | 2年度 |
| 4 | そのべ せいや | 都民ファーストの会 | 22 | 4年度 |
| 5 | まなべ よしゆき | 自由民主党 | 21 | 4年度 |
| 6 | さとう 正幸 | 自由民主党 | 20 | 3年度 |
| 7 | 畠山 しんいち | 自由民主党 | 20 | 4年度 |
| 8 | たかじょう 訓子 | 日本共産党 | 17 | 3年度 |
| 9 | 中塚 さちよ | 立憲民主党 | 16 | 4年度 |
| 10 | 和田 ひでとし | 自由民主党 | 16 | 3年度 |
| 11 | 山口 ひろひさ | 自由民主党 | 16 | 4年度 |
| 12 | 神尾 りさ | 無所属 | 14 | 2年度 |
| 13 | 福田 たえ美 | 公明党 | 14 | 3年度 |
| 14 | 佐藤 美樹 | 無所属 | 13 | 4年度 |
| 15 | 坂口 賢一 | 自由民主党 | 13 | 3年度 |
「継続」＝この論点を発言した会議の年度数（現任期）。単発でなく複数年度にわたり継続的に取り上げているかが分かります（選挙の有無に関わらず、いま世田谷区議会でこの論点を動かしているのは誰か）。
各議員の発言（根拠つき）
4年度にわたり継続的に発言（2023〜2026年度）
「伴って、特に七か所で利用されていらっしゃる方への対応というか、ケアが必要だというところで、二ページの5に書いていただいたんですけれども、既存の七か所の事業用地の今後の利用方法として、先日、議会質問でモビリティハブにしてい…」
2023202420252026
4年度にわたり継続的に発言（2023〜2026年度）
自転車・駐輪・交通安全・歩道について求めている
「また、主要駅にある公共施設の活用や、放置自転車が置かれデッドスペースとなっている横断歩道橋下のスペースを活用するなど、ポート増設を進めるべきと考えます。…」
2023202420252026
2年度で発言（2024〜2026年度）
自転車・駐輪について求めている
「また、自転車盗難対策や駐輪場の利便性向上、学校事故データに基づく安全対策、行政DXにおけるオンラインカバー率の目標達成についても着実な推進を求めます。…」
20242026
4年度にわたり継続的に発言（2023〜2026年度）
自転車・駐輪について取り上げている
「世田谷区は、二十三区でも少ないハローサイクリングが多数派のエリアであることも鑑みると、千代田区と同様のスキームでチャイルドシート付の子ども乗せ自転車のシェアを導入する環境的ハードルは低いと考えますが、導入に向けて事業者と…」
2023202420252026
4年度にわたり継続的に発言（2023〜2026年度）
自転車・駐輪について取り上げている
「それから、世田谷区が今までのやり取りの中で、烏山の駅南側にある駐輪場、子育てステーション、国から連続立体交差事業の種地として購入したものが暫定利用として駐輪場と子育てステーションになっているけれども、これが高架で整備され…」
2023202420252026
3年度にわたり継続的に発言（2024〜2026年度）
公共交通・バスについて質問している
「今回のバス路線の減便の実態を踏まえずにこの計画を策定することは、本計画の策定を定めた地域公共交通計画活性化再生法の趣旨に反すると考えますが、区の見解をお伺いをいたします。…」
202420252026
4年度にわたり継続的に発言（2023〜2026年度）
交通安全・歩道について求めている
「ちょうどこの緑の部分になりますけれども、雨庭広場からナンセイプラスへと至る横断歩道、また、茶沢通りの交通安全・横断歩道対策について、以前から横断歩道設置を求める御意見が、区のみならず、交通管理者である北沢警察署にも寄せら…」
2023202420252026
3年度にわたり継続的に発言（2023〜2025年度）
交通安全・歩道について取り上げている
「ほど現状から広げるとのことで、実際に歩道幅員が一・七メートルですから、歩道部分をバスベイに当てて緑地に歩道状のスペースを整備することはできるということなのか、また、バスベイの幅を二・五メートルまで広げた場合は、歩道を当て…」
202320242025
4年度にわたり継続的に発言（2023〜2026年度）
公共交通・バスについて取り上げている
「そこで、もう一つ提案としては、一方で、コミュニティバスについては、時間が決まっているので、パートタイムの方とか女性、これはちょっとコミュニティバスと言っても、運転しやすいところ、しにくいところがあるようですけれども、ある…」
2023202420252026
3年度にわたり継続的に発言（2024〜2026年度）
公共交通・バス・高齢者移動について取り上げている
「コロナ禍もあり働き方が大きく変わる中で、公共交通機関の利用者が少なくなっていることは承知しておりますが、こうした社会的な大きな変革時でも、既存のバス路線を含む移動手段の確保は大変重要であります。…」
202420252026
4年度にわたり継続的に発言（2023〜2026年度）
公共交通・バスについて取り上げている
「いろいろ、砧地域におきましてもコミュニティバスの運営等々を行って、私の地域にはタマリバーバスがいち早く導入をされまして、本当に恩恵を被っているところで、感謝をするところでありますけれども、そのコミュニティバスの運行もさる…」
2023202420252026
2年度で発言（2024〜2025年度）
自転車・駐輪・高齢者移動について質問している
「これまで推進してきた放置自転車対策や、自転車ナビマークの設置を進めることと並行し、交通移動手段として、自転車の活用を今以上に積極的に検討、推進すべきではないでしょうか、見解を伺います。…」
20242025
3年度にわたり継続的に発言（2023〜2025年度）
自転車・駐輪について取り上げている
「例えば、駐輪場利用者への啓発の工夫、区の施設を利用した動画などでの周知、また、鉄道事業者などとの連携、さらには、自転車安全講習会の参加を促すためにも、せたがやPayのポイントを還元するなどインセンティブを付与し、様々な工…」
202320242025
4年度にわたり継続的に発言（2023〜2026年度）
自転車・駐輪・交通安全・歩道について質問している
「立場でありますが、ここで今回区分が創設される特定原動機付自転車については、一般質問でも取り上げましたけれども、区の駐輪場、駐輪スペースの利用の検討と、また、並行して、こういったものに対する区民の皆さんの交通安全啓発という…」
2023202420252026
3年度にわたり継続的に発言（2023〜2026年度）
公共交通・バスについて質問している
「今後の公共交通不便地域対策の方向としては、コミュニティバスから現在実証実験を行っているデマンド型乗り合いワゴンにシフトしていくのか、もしくは公費を投入して事業を広げていくのか、お伺いいたします。…」
202320242026
2年度で発言（2024〜2025年度）
公共交通・バスについて取り上げている
「そこで提案ですが、コミュニティバスの路線ごとの利用者数をバス事業者に示していただき、減便や路線を廃止する前に、事業者、行政、利用者、沿線住民など多様な主体が参画し、地域公共交通を維持推進していくための新たな仕組みを構築す…」
20242025
2年度で発言（2024〜2026年度）
交通安全・歩道について取り上げている
「質疑のきっかけは、同年四月、奈良県大和郡山市の踏切で全盲の女性が列車にはねられ死亡する事故が起きたこと、また、これを受け、国土交通省が同年六月、道路のバリアフリー化指針を改定し、踏切手前と踏切内のそれぞれに形状の異なるブ…」
20242026
4年度にわたり継続的に発言（2023〜2026年度）
自転車・駐輪について質問している
「ちょっとお伺いしたいんですけれども、ここって長い緩やかな坂道で、自転車もすごくスピードを出すところなんですけれども、この清掃の車両というのは、止まって、自転車が横を通り抜けようとするぐらい左に寄せずに、ちょっと間が空いて…」
2023202420252026
3年度にわたり継続的に発言（2023〜2025年度）
公共交通・バスについて取り上げている
「今、公共交通というものが民間ではなかなか成り立たなくなってきていて、世田谷区内の路線バスというものもどんどん廃止されていますが、ラストワンマイルなんて言いますけれども、最寄りの公共交通の駅なりから御自宅までの移動支援、こ…」
202320242025
2年度で発言（2025〜2026年度）
自転車・駐輪・交通安全・歩道について質問している
「私自身、令和五年の第一回定例会において、多摩堤通りの安全性確保の観点から、河川敷に歩道、自転車走行レーン、ベンチの設置を国、都に対し要望せよという質問をし、土木部長が対応する旨を答弁されています。…」
20252026
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よくある質問
世田谷区議会で「交通・移動」を取り上げている議員は誰ですか？
現任期の公開会議録の集計では、ひうち 優子（176件）、つがみ 仁志（35件）、若林 りさ（32件） などが多く取り上げています。全48人が発言しています。
何を基準に集計していますか？
各区議会の公開会議録（本会議＋委員会・現任期）から、議員が政策として議論した発言を抽出しています。委員会名・議案付託・出席者紹介・行政の答弁引用・個人の体験談は除外し、政策意図を伴う発言だけを数えています。件数は事実であり、質・成果や優劣の評価ではありません。
発言が多い議員が優れているのですか？
いいえ。発言量は活動の一側面であり、優劣・推薦を示すものではありません。議長・副議長は本会議で質問に立つ機会が構造的に少ない役職です。ご自身の関心テーマから根拠つきで比較できる無料ツール『実績で見る議会』もご利用ください。
集計方法：世田谷区議会の公開会議録（本会議＋委員会・現任期）から、議員が政策として議論した発言を抽出（委員会名・議案付託・出席者紹介・行政の答弁引用・個人の体験談は除外）。件数は事実であり、質・成果や優劣を評価するものではありません。議長・副議長は本会議で質問に立つ機会が構造的に少ない役職です。出典＝世田谷区議会 公開会議録（2026-08-23時点で集計）。誤り・訂正はお問い合わせから。